アトム2時間耐久レース

ハイランドカート仲間のいせやん氏から、
「11/23アトムサーキットの2時間耐久にハイランドチームとして出たいから」と
オファーを頂いてました。
今年はいろんなコースで走りたいと思っていたので快諾ｗ

3人以上が出場条件だったのであともう一人、
声がけして手を挙げてくれたのは、ハイランド随一のトップランナー、のんすと氏。
とても心強い味方がついてくれました

そして今日11/23(日)、
レース行ってきました。
天気は晴れ

現地についてまず、レース前に通常のレンタル走行したんだけど、
おれのタイムが良くない；
これはまずいなぁと思っていたが、
そんなおれにカミルトン氏はアドバイスをくれた。
「おめーは目線が近すぎる。一つ一つのコーナーは速いのに、連続した一周の組み立てがなってない」

基本中の基本、目線はコーナーの一つ二つ先を見る。
目の前のコーナーをうまくクリアすることばかり
考えてたかもしれない･･･

ってか、カミルトン氏と英G氏が、エリーゼの長○さんと組んで出場！
聞いてないよ～；
なんという強敵

そんなこんなでレースが始まる。
練習走行兼予選では、最終ラップでのんすと氏がトップタイムをマーク！
もう職人技！かっけーｗ
さすが！の一言に尽きます。。

このレースは1時間耐久を2ヒート、
合計2時間。
1ヒートと2ヒートの獲得ポイントの合計で総合順位が決まる。

第一ヒート。
スタートドライバーはのんすと氏。
綺麗なスタートを決めて順調にトップを維持するも、
まもなく何かの原因で(そこ見逃してた！)5位？まで落ちる；
しかしラッキーにも計測システムの不備でスタートやり直しｗ

再スタートも綺麗に決め、トップ快走。

ドライバチェンジのタイミング、
基本は10分毎の交代を基本にしつつも
最初のタイミングは、すぐ後ろのチームより後に行いたいと考え、
その後は、その時々タイム良く走れてる場合は伸ばし、
前に詰まる場合は早めにチェンジ。
3人で6スティント、60分だったので計算が簡単で良かった。

チェンジのタイミングはどれもうまくいったと思う。

おれも走りの方は、カミルトン氏の助言を真摯に受け止めて
先の先を見る走りを心がけた結果、
お恥ずかしながら、全然世界が変わったような気分！

コースの緩急、リズム、周回遅れの処理、どういう場合どこで仕掛けるか、
よく見えるようになったと思った。
視線を先にすると上体が後ろ寄りになり、リヤに加重が掛け易くコントロールし易い。
さらに、先を見てるから次にどんなコーナーが来るか分かるから
反応が早い。
余計な貰い事故もすぐ見つけれて防げる。
なんというか、安心して走れて、流れが良くて、
タイムも上々ｗ
これならやっていけると自信が持てた。
でもなんかすごい疲れた。。
これが「集中してる」って状態なのかな。。
おれ、今まで何やってたんだろうという気分になった。。

いせやん氏、
自分はタイムで貢献できないからスティント短くていいみたいな事言ってたくせに
速い速いｗ

おれとのんすと氏、
アトムサーキットは、うちらがよく走るコースと逆周りなので
いつも力がかからない側への疲労がすごい。。
いせやん氏、普通に速かったので
うちらちょっと休ませて～てな感じで長めに走ってもらうｗ

合計すると、やはりのんすと氏が多く走ってはいたが
大体みんな同じくらいの周回数で走ったんじゃないかな。

そしてレースが終了。
結果発表です。

優勝でした

　　　　

PP、第一スティント、第二スティントともに1位！
ファステストラップこそ英G氏に持っていかれたけど、
ほぼ完勝でした！
3人ともそれぞれ力を出し切って、タイミングよくチェンジして、
トラブル無く走りきった。
マシンも当たりだった。
これぞ理想形ｗ

大満足です！
感無量です。。

今回のチーム名、実は「ハイランダー」だったので、
敵地？に乗り込んで、ハイランド名乗っておいて無様な結果は絶対ならんと思っていたのでホッとしました。

おそらくこれがおれにとって今年の最後のレースになると思うので、
有終の美を飾れてホントに満足です！

誘ってくれたいせやん氏、一緒に走ってくれたのんすと氏、
寒い中応援に駆けつけて、写真撮りまで頼んじゃったGOK氏、
おれの弱点を教えてくれたカミルトン氏、からかってくれた英G氏、
事故も無く無事に終えられた、レースに関わった皆様、
お疲れさまでした！
そして楽しませてもらって、ありがとうございましたm(_ _)m